În primul trimestru, cota de piață a mașinilor chinezești din Germania s-a triplat

Cota de piață a vehiculelor electrice exportate din China în Germania s-a triplat în primul trimestru al acestui an.Mass-media străină consideră că aceasta este o tendință îngrijorătoare pentru companiile auto germane, care se luptă să țină pasul cu omologii lor chinezi în creștere rapidă.

China a reprezentat 28% din vehiculele electrice importate în Germania din ianuarie până în martie, comparativ cu 7,8% în aceeași perioadă a anului trecut, a anunțat biroul german de statistică pe 12 mai.

În China, Volkswagen și alți producători de automobile la nivel mondial se luptă să țină pasul cu trecerea accelerată către electrificare, lăsând în dificultate mărcile globale consacrate.

În primul trimestru, cota de piață a mașinilor chinezești din Germania s-a triplat
„Multe produse pentru viața de zi cu zi, precum și produse pentru tranziția energetică, vin acum din China”, a spus biroul german de statistică.

De exemplu, 86% dintre laptopuri, 68% dintre smartphone-uri și telefoane și 39% dintre bateriile litiu-ion importate în Germania în primul trimestru al acestui an au venit din China.

Din 2016, guvernul german a devenit din ce în ce mai precaut față de China ca rival strategic și cel mai mare partener comercial și a conceput o serie de măsuri pentru a reduce dependența atunci când reevaluează relațiile bilaterale.

Un studiu din decembrie al Institutului DIW a constatat că Germania și întreaga Uniune Europeană depind de China pentru aprovizionarea a peste 90% din pământurile rare.Și pământurile rare sunt esențiale pentru vehiculele electrice.

Mașinile electrice fabricate în China reprezintă cel mai mare risc pentru producătorii auto europeni, cu potențialul de a pierde 7 miliarde de euro pe an până în 2030, dacă nu acționează factorii de decizie europeni, potrivit unui studiu al asigurătorului german Allianz.Profiturile au pierdut peste 24 de miliarde de euro din producția economică, sau 0,15% din PIB-ul UE.

Raportul susține că provocările trebuie îndeplinite prin impunerea de tarife reciproce asupra mașinilor importate din China, făcând mai mult pentru a dezvolta materiale și tehnologii pentru baterii de energie și permițând producătorilor auto chinezi să producă mașini în Europa.(compilați sinteza)