Oportunități în a doua jumătate a vehiculelor cu energie nouă
Industria vehiculelor cu energie nouă este plină de oportunități de dezvoltare în următorii câțiva ani.Prima jumătate a industriei de vehicule cu energie nouă nu a fost încă complet finalizată, iar a doua jumătate tocmai a început.Un consens al industriei este că dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă poate fi împărțită în prima jumătate și a doua jumătate, marcată de faptul că industria vehiculelor cu energie nouă a intrat într-o nouă etapă de dezvoltare.Această etapă are două caracteristici importante, una este electrificarea, cealaltă este inteligența.Noul conținut de electrificare și intelectualizare constituie principalele trăsături ale celei de-a doua jumătăți a vehiculelor cu energie nouă.Contextul este că vehiculele electrice au atins o dezvoltare pe scară largă.
Pe termen scurt, există o lipsă de noi oportunități de investiții pentru întregul vehicul.Acum a intrat în etapa de ajustare, dar există încă multe oportunități de lanț de aprovizionare, printre care zona cea mai inovatoare este bateria de putere.
Pe de o parte, performanța bateriei de putere nu a fost solidificată și există încă un potențial mare de îmbunătățire.
Pe de altă parte, modelul de concurență al bateriilor de nouă generație, cum ar fi bateriile cu stare solidă și bateriile cu sulf de litiu, este departe de a fi format și există încă noi oportunități de dezvoltare pentru fiecare corp principal.Prin urmare, este necesar să faceți o treabă bună în aspectul următoarei generații de baterii și să vă concentrați pe inovația originală.
Când rata de penetrare a vehiculelor de pasageri cu energie nouă a depășit 30%, a doua jumătate a pieței a intrat pe o pistă de dezvoltare complet condusă de piață, în timp ce rata de penetrare a vehiculelor comerciale cu energie nouă a fost diferită.Până acum, creșterea numărului de autobuze în marile orașe din interior a obținut practic 100% energie nouă.
Este de remarcat faptul că este puțin probabil să apară „noi forțe” în vehiculele de pasageri cu energie nouă, dar noi forțe precum Tesla și Weixiaoli pot apărea în domeniul vehiculelor comerciale.Intrarea acestor noi forțe va avea un impact fundamental asupra viitoarei piețe de vehicule comerciale.
Un sistem colaborativ cu mai mulți factori de vehicule cu energie nouă, rețea electrică, energie eoliană, energie fotovoltaică, energie cu hidrogen, stocare a energiei și alți factori va lua treptat contur.Printre acestea, vehiculele electrice vor rezolva treptat discontinuitatea și instabilitatea producției de energie din surse regenerabile afectate de condițiile sezoniere, meteorologice și regionale prin încărcare ordonată, interacțiune cu rețeaua vehiculelor (V2G), schimb de energie, stocare de energie a bateriei în uz și retrasă etc. Se estimează că capacitatea zilnică de ajustare a flexibilității V2G și încărcare ordonată a vehiculelor electrice va fi de aproape 12 miliarde kWh în 2035.
Schimbările din viitor sunt în principal întreprinderile tehnologice care tocmai au intrat sau urmează să intre, pentru că reprezintă transfrontalier și un nou tip de gândire.În domeniul vehiculelor de pasageri, vehiculelor comerciale și altor vehicule complete, avem nevoie de noi forțe;În întregul lanț de aprovizionare cu energie electrică, avem nevoie și de noi lideri.Inteligentizarea necesită mai mulți noi intrați, iar întreprinderile tehnologice transfrontaliere pot fi forța principală în a doua jumătate a transformării vehiculelor cu energie nouă.Dacă putem rezolva fără probleme politicile industriale și lăsăm forțele transfrontaliere să intre fără probleme, va fi crucial pentru a doua jumătate a noilor vehicule energetice ale Chinei.
Industria energetică din amonte a vehiculelor cu energie nouă merită atenție.În viitor, mașinile vor urma energia.Acolo unde există energie nouă, va exista o industrie de automobile cu energie nouă.
Ora postării: 05-ian-2023
